奔驰专车，起步价9元哦。

　　?搞了个这么拉风的造型，这专车司机也是蛮拼的。

　　一人当专车司机，一家人都来撑场。

　　这么高大上的专车，看看都醉了。

　　叫辆专车还送早餐，这服务真是贴心。

　　原标题：开奔驰E接单，坐卡宴上下班，专车有无毁你“三观”？

　　“早上炒股、晚上开车”、“大钱要赚，小钱也不放过”……这些都是专车司机群中流行的段子，看得出，专车司机对于自己的生活状况还是挺满意的。而这显然跟我们心目中苦逼的司机形象有截然不同的差别。

　　可以说，一千个专车司机，有一千种不同的生活方式。他们当中，有希望挣钱的勤劳“小蜜蜂”，有体验人生的“霸道总裁”，还有充实工作时间的“有钱淫”，因此某一天，当你以9元起步价打到一辆卡宴专车时，请千万不要惊讶，专车的世界啥事都可能发生。

　　开宝马3系接单“玩”兼职月入8000至12000元

　　主角：Moya

　　因为工作时间很有弹性，所以专车的兼职司机中有“早上炒股、晚上开车”、“大钱要赚，小钱也不放过”这样的段子。而这也吸引了不少经济基础较好而希望令生活过得更加充实的人。Moya是一个自由职业者，平时的工作比较轻松。“有业务要谈时就去跟客户见见面，其他时间都可以自由安排。”拥有这样的条件，他也成为一个专车司机。

　　工作节奏

　　由于每天在外面时间比较长，Moya接单并不少，每天大约接12到15单，工作12个小时左右。但他比较注重生活品位，工作其实没有别人那么拼。“我基本都是干一个小时休息半个小时，劳逸结合嘛。”

　　Moya的谋生工具是家里的一辆宝马3系，油费相对要比其他车辆高一些。每周的油费在一千元左右，因此算下来，他一个月的收入大约8000至1 .2万元，在专车司机里，这种收入不算高，但M oya并不在乎这个。

　　[工作总结]喜欢专车司机的生活

　　Moya认为U BER不只是一种交通运输工具，也是一种社交工具，它跟日常生活有密切的联系。“在美国，大家可以用U BER来点餐，叫直升飞机，在北京，UBER跟58同城、阿里巴巴合作提供一种比较新颖的面试方式，让面试者坐在车里，对打车的学生进行面试。”

　　在开专车的过程中，他遇到形形色色的人，奇葩型、好玩型、啰嗦型的，什么人都见过，有些乘客也会主动跟他攀谈，问他为何用宝马车来拉客……Moya挺喜欢这种生活，“我会一直开下去。”

　　开宝马7系、奔驰E接单只为了解年轻客户心理

　　主角：黄先生

　　他是一家高新技术公司的高管，其公司今年打算推出一个面向年轻消费者的新产品，现在技术已经很成熟、符合量产条件，但设计部门给他提供的几个产品造型图纸他都不太满意。“我觉得我们还得对年轻人的喜好有更进一步的了解。”今年三月的某一天，他下班后顺便送几位85后同事回家，发现他们非常喜欢用各种社交软件，大多有打专车的习惯。“为什么我们不用这种方式来体验生活，了解年轻人的消费心理呢？”黄先生灵机一动，抽出时间在几家公司注册成为专车司机。

　　[工作总结]车厢里的交流更坦诚

　　黄先生最初用的是公司一辆十来万元的A级车，在上下班时顺便接单，遗憾的是，大部分客人上车后都低头看手机，不跟他聊天。后来他上网取经，看到有些企业高管做过这方面的尝试。“广州就有IT行业的高管为了挖到更多的技术人员而开起了专车，他觉得在这种封闭的环境下，更能考验面试者综合素养和情商，后面还成功找到几位软件工程师。”而人家用的是奥迪Q 7！受到启发后，黄先生也开始用公司的宝马7系、奔驰E等高端车来接单。而客人跟黄先生聊天的兴趣显然浓烈许多，遇到年轻的乘客，黄先生都会有意识地多聊聊。他觉得从中得到很多启发。“考虑到以后基本不会见面，在车厢这种环境大家的交流会比较坦诚，我们能更清楚年轻人的想法。”黄先生认为，开专车后，在家里遇到事情他更能从儿子的角度出发来考虑问题，父子关系也更加融洽了。

　　因为有这么愉快的体验，黄先生最近经常建议公司的其他高管兼职去开专车。

　　汽车销售员辞职当专车司机每周毛收入5000元

　　主角：Samsonlau

　　他曾是宝马品牌资深汽车销售员，自2007年入行以来，已经在这个行业浸淫了7年多。他后来买了一辆雪佛兰科鲁兹。今年3月，Sam sonlau辞职成为U B E R司机。“我打算开门店做生意，现在门店还没有搞好，得找个工作过过渡，U BER司机非常适合我，工作时间非常灵活。”