1日，中国第30次南极科考队员随雪龙船在海上行驶了25天，当大家认为再有一两天就能到达中山站外围海域时，意外出现了。昨日，记者在此次我省科考队员韩惠军发回来的科考日记中看到，“冰区受阻、摆脱”成了日记关键字。

　　据了解，我省韩惠军、颜小平两名队员随“雪龙”号出征南极，执行测绘科考任务。韩惠军的科考日记记录了雪龙船受阻的惊险。“2013年12月1日，阵雪转晴。本以为再有一两天，雪龙船就能达到中山站外围海域，可随着外围海冰的不断变化，在距离中山站300公里处的冰区受阻。绵延近百公里的冰区，海冰的厚度都在1米以上，是考察队自出征以来遇到的最大障碍，这也是我四次南极考察以来遇到的最大范围的海冰群。”

　　韩惠军说，当天上午，他进入驾驶台，见证了雪龙船的艰难行进。“从早晨4点开始，雪龙船就在这片海冰面前停住了，经过3个小时的反复冲撞还是没有摆脱。二副指挥着水手反复尝试着在一块坚冰上面打开缺口，雪龙船反复倒船、加速向前，但始终没有成功，就这样时间慢慢地到了10时，雪龙船纹丝未动。就在僵持的时候，船长来到了驾驶台。船长昨晚一直在驾驶台工作，一夜没睡还得了感冒，由于冰情复杂，他不放心又上了驾驶台。船长命令驾驶员在坚冰右侧切开一道口子，拓宽了雪龙船的活动范围，紧接着一次倒船，加速冲向口子左侧的大片海冰。说来有些神奇，在我们看来坚硬无比的海冰在雪龙船的冲撞下竟然四分五裂了，这就是经验。船长命令驾驶员沿着这条通道反复冲撞，11时30分许，终于打开了前进的通道。”

　　韩惠军说，南极科考中，什么样的意外都可能发生，面对困难，科考队员充满斗志，毫不畏惧。图片由科考队员提供