问：宝马在中国最大的问题是什么？

　　答：品牌形象和车主形象之间的冲突。

　　问：比如说？

　　答：宝马想说运动、乐趣、品质感；车主爱说有钱、任性、打死你。

　　什么，你不信？内事不决问度娘，关键词自动提示你懂得……

　　宝马车主真的如此吗？在上一期神车党的小调查中，我们也发现德系车主是一个充满话题的群体。许多用户对奔驰、宝马两个品牌的用户大数据表现出浓厚的兴趣，也许是因为这句著名的广告词……？

　　所以今天我们就看看，作为德系豪华品牌的典型代表，宝马车主究竟是一群什么样的人？如果你是宝马品牌的潜在用户，相信也会很在乎自己会与什么样的人为伍。

　　通过百万量级数据的语义情感分析得出的第一个结论，在豪华车这个领域，比宝马车主更惹人讨厌的真的不多……同级别的7个豪车品牌对比，提及宝马车主负面印象的比例达到6.5%，高居第二。

　　与普遍印象比较符合的是，路虎以绝对“优势”高居第一名……好吧，下次我们可以聊聊这个更加“土豪”的品牌。至于其他上榜的豪车小伙伴，你们自己靠墙思考吧。

　　被讨厌的命运如果已经注定，更重要的问题是，宝马车主究竟长啥样？其糟糕的印象到底是确有其事，还是负屈含冤？今天我们就用易车网上千万级的大数据来看看宝马车主的“真实面目”。

　　素描：褪去暴发户印象，东南部中年精英为主，御姐居多

　　首先需要明确下宝马车主的范畴：已购买宝马品牌的用户、论坛中关注宝马品牌并给予正面评价的潜在用户。以下结论来自于易车网、车管所及违章代办企业。

　　之前我们曾经提到，目前已购车用户中，女性占比大约29%，而在宝马车主中，女性比例将近半数高达43%，这个比例也是所有豪华品牌中最高的。追着宝马看驾驶席的美女，这种经历你一定也有过。

　　至于为何宝马如此受到女性用户青睐，也许下面的观点可以作为参考。不过这位同志，你说的“同志”真的是那个“同志”吗？

　　从年龄看，宝马车主相比豪华车总体用户，更集中在30岁以上的群体，考虑到豪华品牌的售价，大叔们显然更“土豪”一点。

　　多说一句，在26-30岁这个主流消费群体中，宝马车主的占比低于总体用户，这对厂家来说意味着潜在用户的不足，如何更早地在年轻群体心中植入品牌文化、建立口碑，直接关于未来局面。

　　从地域分布看，2015年宝马车主上牌区域数据显示出了明显的差别，东南部地区显然是宝马品牌的“重镇”，以江浙，广东为代表，车主占比高达10%以上；而在东北，西北等地区连1%都不到。

　　东南部地区更多样化的经济现状，也让这些宝马车主与传统印象中的“暴发户”形象拉开距离。

　　从行业分布看，宝马车主的职业几乎遍布所有领域，主要以制造业，建筑，金融等高收入行业人群为主。但时下最红火的互联网行业，车主占比只有6.1%。

　　暴发户的烙印已渐渐褪去，面对新的“高知”消费人群，宝马的营销话术应该版本升级了。